根据我国矿山机械破碎机行业的发展状况来看，国内大型破碎机行业最艰难的时期是上个世纪90年代。进入21世纪后，矿山破碎机行业开始全面复苏，进入“十二五”期间，迎来了全面发展的机遇，但是矿山破碎机械厂家并不可盲目乐观，要摆脱市场换技术的窘局，大力自主研发，做到以技术赢得市场，甚至做到技术输出。

在国家基础设施建设中，无论是交通运输、机场、港口还是桥梁、通讯、水利，机械加工设备的使用时必不可少的，而砂石料的使用更是最为广泛的，公路、铁路、桥梁、水利、港口建设都离不开砂石料的使用，不同行业对于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以达到标准的。石料的质量包括两个方面：一是资源特性即碎石的力学强度，耐久性、化学稳定性，表面特性及是否存在不良杂质等，根据技术规范沥青面层用粗集料应满足的质量要求；二是加工特性，主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及0.075mm颗粒含量等。经过普通破碎机破碎后的石料，其针片状颗粒较多，无法满足混凝土石料的需求，达不到其标准，而通过新型具有石料整形功能的VSI制砂机加工后，就完全可以达标。

我国高速公路路面施工从混合料拌和、摊铺到碾压都采用了先进的生产设备，实现了机械化施工，唯有原材料加工仍处于落后的状况。而冲击式破碎机的出现让石料的加工工艺迈进了一大步，目前碎石生产不仅在数量上、质量上都能满足高速公路施工要求，同时也能适应机械化施工的要求。

破碎机械应以突破传统产业模式，靠技术赢市场。